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        西門子:Hold住汽車系統復雜性,掌握這四項關鍵能力

          90年代,車企專注于速度、動力、多媒體及車載電話;進入10年代,關注點逐步向排放、安全、駕駛輔助、電動化轉移;如今,出行方案、自帶系統、AI、車輛互聯、個性化、汽車即服務(VaaS)搶占 C 位。您的企業技術處于哪個階段呢?是否想跑贏汽車的“進化圖譜”?

          汽車已是“系統之系統”,

          如何提高管理系統復雜性能力?

          隨著智能化、電動化、共享化、互聯化的深入,汽車電子設備和軟件內容已呈現爆發式增長,系統復雜性越來越高,汽車已成為自帶系統的出行方案載體。汽車復雜性的演進也是系統復雜性的演進,系統越復雜,越會在后期出現更多預想之外的涌現性問題。

          西門子 iMBSE 解決方案是集成的、基于模型的系統工程五大支柱(產品定義、連接工程、連續的驗證和確認、質量工程、集成的項目和產品生命周期管理)解決方案框架。那么,在第一階段,也就是產品定義階段,西門子 iMBSE 解決方案是如何幫助企業提高管理系統復雜性能力的呢?

          產品定義階段主要包含四個方面的內容:

          ■需求管理

          很多現實的案例都告訴我們:需求孤立時會帶來非常高的錯誤成本。西門子 iMBSE 解決方案能夠管理需求全業務流程,并具備四項關鍵能力:

          ● 捕獲、共享和維護

          可在 Active Workspace 或 Word 中直接編輯;與 PLM 功能集成;進行需求的導入、復用、發布、配置;擁有獨立安全的數據流。

          ●將需求與產品生命周期關聯

          與 TC 和外部數據相關聯;管理依賴關系;使用追溯矩陣快速分析和更新。

          ●評估變更影響

          查看完整生命周期內的需求關聯關系;跨領域管理上下文關系;通過看板和報表對需求關聯的變更進行影響分析。

          ●需求驗證計劃和報告

          將需求關聯到任務和資源中;持續驗證協同;識別風險并監控狀態。

          ■參數管理

          為了支持產品開發過程,工程師需要控制管理參數,并通過生命周期來跟蹤演化過程。所有參數都需要統一管理,以便在需要與它們交互的所有團隊之間進行平衡。為了找到正確的參數值來優化產品的操作,可見性和交互性是非常重要的。西門子 iMBSE 解決方案可在 PLM 平臺管理需求參數以及各種模型,然后制定驗證計劃。通過驗證計劃,將驗證合同分發給各個業務單元,而后對結果反饋和驗證,最終對產品的架構進行迭代優化。

          ■功能與系統建模

          SMW (System Modeling Workbench)是由西門子提供的建模工具,它支持 Capella 和 ARCADIA 系統工程方法論,全面兼容 SysML 語言,并且能夠與 Teamcenter 集成管理多領域架構,并具備以下特點:

          ●ARCADIA 是經過驗證的、廣泛應用于多個領域的成熟方法論。

          ●Teamcenter 通過與 SMW 集成,統一管理模型版本、權限、系統模型與其它模型的關聯,真正突破原來基于文檔的模式,實現基于模型的系統工程。

          ●SMW 能夠提供向導式的設計流程,來降低工程師的學習成本。

          ■多領域架構

          在管理多領域架構模型時,西門子 iMBSE 解決方案可以對架構進行串聯式設計、權衡和優化。通過系統建模,可以生成多項系統架構進行權衡;通過不同的分析方法和工具,選擇出更適合的系統架構。這是一個逐步迭代的過程,直至選出最優架構。

          通過以上四個方面,汽車企業可以提高把握系統復雜性的能力。如果您想深入學習了解,只需點擊進入下方小程序,快速掌握產品定義階段的操作經驗。

        如需了解更多信息,請訪問西門子工業官網

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